Le Caretta intègre un système de gestion de l'alimentation piloté numériquement, spécialement conçu pour une intégration fluide sur votre moto, une préservation active de la batterie interne et une protection optimale de la batterie de la moto.
1. Fonctionnement sur la moto (alimentation via le Cradle)
Lorsqu'il est enclenché sur son berceau (Caretta Cradle) raccordé au circuit 12V du véhicule, le Caretta est alimenté directement par la moto :
- Mode dérivation de batterie (Battery-Bypass) : Dans cet état, la batterie interne est totalement contournée. Le Caretta fonctionne exclusivement sur l'alimentation de la moto, ce qui signifie que la batterie interne n'est absolument pas sollicitée pendant que vous roulez.
- Fonctionnement sans batterie : Le Caretta est conçu pour fonctionner même sans batterie. Si la batterie interne est physiquement retirée, l'appareil s'allume et fonctionne normalement tant que le Cradle reçoit une alimentation 12V (sous réserve des seuils de tension indiqués ci-dessous).
- Protection thermique : Afin d'optimiser sa durée de vie, la batterie interne n'est rechargée que lorsque la température ambiante est optimale. Il est donc parfaitement normal que la batterie ne se charge pas en continu 100 % du temps de conduite.
- Quand la batterie interne se décharge-t-elle sur la moto ? Le seul moment où la batterie interne se décharge sur la moto survient lors d'une pause lorsque l'alimentation du Cradle est coupée, contraignant ainsi le Caretta à basculer sur sa batterie interne.
En résumé : La batterie interne n'est strictement nécessaire que pour une utilisation hors de la moto.
2. Seuils de tension intelligents (Protection de la batterie moto)
Le Caretta Cradle intègre un système d'alimentation entièrement régulé numériquement. Afin d'éviter toute décharge de la batterie de votre moto, le Cradle n'alimente l'appareil que lorsque les conditions de sécurité électrique sont réunies.
Par défaut, le Cradle n'alimente le Caretta que lorsque la tension d'entrée dépasse 13,2 V — ce qui indique généralement que le moteur tourne et que l'alternateur recharge activement le circuit.
Ce dispositif empêche la décharge de votre batterie si le Cradle est câblé directement en direct sur la batterie ou sur une prise auxiliaire permanente. Sur les motos légères, recharger une batterie de Caretta complètement à plat alors que le moteur est coupé risquerait de faire chuter la tension de la moto en dessous du seuil nécessaire au démarrage. Le kit Caretta GPS est précisément configuré pour éliminer ce risque.
3. Personnalisation des seuils via Next-Gen HUD (NGH)
Depuis la version 1.29 de NGH, vous pouvez ajuster ces seuils de tension selon la configuration de votre moto. Rendez-vous dans Settings > Caretta Setup pour sélectionner l'un des trois modes disponibles :
| Mode | Seuil | Utilisation prévue |
|---|---|---|
| Default | 13,2V | Pour les batteries moto standard au plomb-acide ou AGM. |
| LiFePo | 14,0V | Pour les batteries de démarrage légères au lithium (LiFePO4). |
| Disabled | Toujours actif (Always On) | Usage d'urgence uniquement. Désactive toutes les vérifications de tension. |

Quand utiliser le paramètre « Disabled » :
- Recharge d'urgence : Lorsque la moto est stationnée et que vous préférez solliciter légèrement la batterie de la moto plutôt que de voir le Caretta s'éteindre.
- Systèmes à basse tension : Si le circuit de charge de votre moto ne parvient pas à maintenir de manière stable une tension supérieure à 13,2 V en charge.
⚠️ AVERTISSEMENT CRITIQUE : Si vous configurez le seuil sur Disabled, vous ne devez en aucun cas laisser le Caretta enclenché dans le Cradle pendant de longues périodes lorsque le moteur est coupé. Cela finirait par vider complètement la batterie de votre moto.
4. Recharge hors de la moto
Pour recharger le Caretta en dehors de la moto, utilisez simplement n'importe quel chargeur USB-C standard, y compris les adaptateurs muraux compatibles Quick Charge (QC).
Article connexe : Si votre Caretta ne s'allume pas, consultez notre guide sur la recharge d'une batterie profondément déchargée.
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