W normalnych warunkach – nie. Cały zestaw Carpe Iter, łącznie z kontrolerem, pobiera około 1 A przy 12 V (~12 W). W trybie czuwania/uśpienia zasilacz (Power Source) pobiera mniej niż 5 µA (mikroamperów), co jest wartością znacznie niższą niż typowy prąd upływu w instalacji motocyklowej.
Jeśli akumulator motocykla rozładowuje się podczas jazdy, problem zwykle wynika z jednej z poniższych przyczyn:
- Uszkodzony lub niewydolny alternator/stojan: Brak możliwości zapewnienia wystarczającego prądu ładowania pod obciążeniem.
- Nieodpowiedni lub zużyty akumulator: Zmniejszona pojemność, zużycie ogniw lub nieodpowiedni typ akumulatora.
- Zbyt duże łączne obciążenie akcesoriami: Sumaryczny pobór mocy podłączonych odbiorników (grzane manetki/odzież, dodatkowe oświetlenie, dodatkowe ładowarki) przewyższa moc generowaną przez alternator.
Oblicz całkowity pobór prądu wszystkich podłączonych akcesoriów elektrycznych i porównaj go z maksymalną wydajnością prądnicy/alternatora Twojego motocykla przy roboczych obrotach silnika (RPM).
Uwaga: Choć zaleca się wyjmowanie tabletu z aktywnego uchwytu (Holder) na czas dłuższego postoju, czynność ta nie zapobiegnie rozładowywaniu akumulatora, do którego dochodzi podczas jazdy. Rozładowywanie w trakcie pracy silnika wskazuje na problem z układem ładowania motocykla lub przeciążenie instalacji elektrycznej, a nie na usterkę urządzenia lub uchwytu Carpe Iter.
Czy ten artykuł był pomocny?
To wspaniale!
Dziękujemy za opinię
Przepraszamy, że nie udało nam się pomóc!
Dziękujemy za opinię
Wysłano opinię
Doceniamy Twój wysiłek i postaramy się naprawić artykuł