Inštalácia a riešenie problémov Hallovho snímača kolesa

Tento návod sa vzťahuje na Carpe Iter Hallov snímač predného kolesa. Ak používate snímač predného kolesa od iného výrobcu, postupujte podľa inštrukcií daného výrobcu.

Inštalácia snímača

1. Naskrutkujte poistnú maticu na skrutku snímača tak, aby príruba smerovala ku koncu skrutky:

   

2. Zaskrutkujte snímač do určeného otvoru na brzdovom strmeni:

   

3. Uistite sa, že skrutka snímača lícuje s vnútornou stranou brzdového strmeňa. Ak vyčnieva, môže prekážať funkcii bŕzd alebo naraziť do magnetu a spôsobiť poškodenie. Po zarovnaní zaistite skrutku snímača dotiahnutím poistnej matice:

   

4. Veďte kábel snímača pozdĺž brzdovej hadice a pevne ho zaistite pomocou sťahovacích pások:

   

5. Otočte riadidlá na doraz zľava doprava. Skontrolujte, či kábel nie je napnutý, neobmedzuje rozsah riadenia a má dostatočnú vôľu bez rizika zachytenia o pohyblivé časti motocykla.

6. Pripojte kábel snímača k Terrain Command III alebo BMW Control Hubu (konektory sú plne kompatibilné). Konektory nijako neupravujte.

Inštalácia magnetu

Ak má váš brzdový kotúč predvŕtaný otvor na inštaláciu magnetu, použite magnet so poistným krúžkom (segerkou). Dodávame dve najbežnejšie štandardné veľkosti: 9,5 mm a 9 mm. Toto je odporúčaný a najbezpečnejší spôsob.

Ak váš brzdový kotúč neumožňuje použitie štandardného magnetu s poistným krúžkom, môžete na základe vlastného uváženia nalepiť jeden z priložených magnetov priamo na brzdový kotúč alebo unášač kotúča:

VAROVANIE: Nalepenie magnetu priamo na brzdový kotúč nesie so sebou prevádzkové riziká. Hoci sú priložené magnety ultratenké, nesprávna inštalácia môže blokovať komponenty brzdy alebo viesť k uvoľneniu magnetu počas jazdy. Pred jazdou MUSÍTE dôkladne otestovať funkčnosť bŕzd pri nízkych rýchlostiach v bezpečnom prostredí.

1. Umiestnite jeden z dodaných magnetov na brzdový kotúč alebo unášač (lepidlo zatiaľ nenanášajte):

   

2. Uistite sa, že stred magnetu je zarovnaný do 10 mm od stredu skrutky snímača. Optimálny výkon sa dosiahne, keď magnet prechádza priamo cez stred skrutky snímača. Ak geometria kotúča neumožňuje priame zarovnanie, zabezpečte aspoň čiastočný prekryv. Neumiestňujte magnet do priameho kontaktu s montážnymi skrutkami brzdového kotúča ani inými oceľovými dielmi, aby sa predišlo sekundárnej magnetizácii a chybnému počítaniu impulzov.

3. Rukou otočte predné koleso a overte, že sa magnet nedotýka brzdového strmeňa, brzdových platničiek ani skrutky snímača. Ak sa magnet pri otáčaní posunie, upravte jeho montážnu polohu.

4. Pripojte váš Terrain Command alebo BMW Control Hub k aplikácii NGH, otvorte Settings (Nastavenia) a vykonajte nasledujúce overenie:

   1. Aktivujte Wheel Sensor (Snímač kolesa):

      

   2. Zatočte predným kolesom a overte, že sa počet impulzov snímača zvýši presne o 1 na každú otáčku kolesa bez vynechávania alebo dvojitého započítania. Ak impulzy nie sú detegované, znova nastavte polohu magnetu (zopakujte kroky 2 a 3).

5. Po overení optimálnej polohy označte presné miesto na brzdovom kotúči a zložte magnet.

6. Označenú plochu dôkladne odmastite rýchloschnúcim rozpúšťadlom a povrch jemne zdrsnite jemným brúsnym papierom, aby ste zabezpečili silné priľnutie lepidla.

7. Naneste kvapku vysokopevnostného akrylátového/epoxidového lepidla na magnet a pevne ho pritlačte k pripravenému povrchu na brzdovom kotúči. Držte tlak, kým lepidlo nezačne tuhnúť (v prípade potreby je v balení priložený náhradný magnet):

   

8. Nechajte lepidlo úplne vytvrdnúť a potom opäť otočte kolesom na opätovnú kontrolu bezpečných vzdialeností.

9. Kalibrujte snímač jedným z nasledujúcich spôsobov:

   • Automatická kalibrácia: V nastaveniach NGH zvoľte Wheel calibration (Kalibrácia kolesa) a postupujte podľa pokynov na obrazovke (vyžaduje sa jazda na vzdialenosť približne 2 km).

     

   • Manuálne zadanie obvodu: Zvoľte Wheel circumference (Obvod kolesa) a zadajte presný valivý obvod v metroch. Poznámka: Merajte skutočný vonkajší obvod namontovanej a nahustenej pneumatiky, nie priemer ráfika (štandardný 21-palcový ráfik s off-roadovou pneumatikou sa zvyčajne pohybuje v rozmedzí od 2,14 m do 2,18 m).

     

   POZNÁMKA: Presné nastavenie obvodu je kľúčové. Pri opotrebovaní agresívnych off-roadových pneumatík sa môže valivý obvod zmenšiť o viac ako 5 %, čo priamo ovplyvňuje presnosť merania rýchlosti a odometra. Počas životnosti pneumatiky sa odporúča kalibráciu pravidelne opakovať.

DÔLEŽITÉ: Hallov snímač vyžaduje aktívne externé napájanie ovládača (nebude spoľahlivo fungovať na internú záložnú batériu ovládača). Aby sa údaje zo snímača odovzdávali do navigačných aplikácií, musí byť nainštalovaná aplikácia Carpe Iter NGH a musí byť spustená služba Carpe Iter NGH Accessibility service (Služba zjednodušenia ovládania).

Riešenie problémov

Počet impulzov sa nezvyšuje alebo je detekcia počas kalibrácie prerušovaná

• Skontrolujte, či je ovládač pripojený cez Bluetooth k vášmu zariadeniu so systémom Android (napr. Caretta).
• Uistite sa, že ovládač je napájaný z 12V systému motocykla (zapnite zapaľovanie alebo naštartujte motor, ak je zapojený na spínaný okruh).
• Skontrolujte zarovnanie magnetu voči snímaču a overte, či je medzera v rámci prevádzkovej tolerancie.

Dvojité počítanie impulzov snímača (viac ako 1 impulz na otáčku kolesa)

• Uistite sa, že magnet nie je v priamom kontakte s oceľovými prvkami (ako sú skrutky uchytenia kotúča), ktoré môžu indukovať sekundárne magnetické póly.
• Ak používate magnet iného výrobcu, uistite sa, že jeho priemer nepresahuje 10 mm.
• Skontrolujte, či sa na zostave kolesa nenachádzajú sekundárne magnety alebo uvoľnené magnetické úlomky.
• Zväčšite vzduchovú medzeru medzi skrutkou snímača a magnetom miernym vyskrutkovaním skrutky snímača smerom von tak, aby zostala zapustená v úchyte strmeňa.

Nepresné údaje o vzdialenosti alebo rýchlosti

• Znova nakalibrujte snímač kolesa alebo znovu zmerajte valivý obvod obutej pneumatiky.