Kein Ladevorgang am Motorrad

Kein Ladevorgang am Motorrad

Hinweis: Wenn der Akku Ihres CI Pad im Normalbetrieb nicht unter 50 % fällt, ist die Ladeleistung ausreichend und es ist kein Eingriff erforderlich.

Erste Diagnoseschritte

Wenn Ihr CI Pad über ein Standard-USB-Kabel ordnungsgemäß lädt, jedoch nicht über die Pogo-Pin-Halterung oder den M8-Stromanschluss geladen wird, liegt die Ursache üblicherweise an der Stromversorgung durch das Motorrad.

Identifikation & Verhalten der Power Source

• LED-Status: Die Carpe Iter Stromversorgung ist mit einer integrierten LED-Anzeige ausgestattet. Eine leuchtende grüne LED signalisiert, dass das Gerät eine ausreichende Eingangsspannung erhält.
• BLACK Power Source (Spannungsgesteuerter Schalter): Aktiviert sich (grüne LED leuchtet) erst, wenn die Eingangsspannung 13,5V überschreitet (typischerweise bei laufendem Motor). Sie schaltet sich automatisch ab, sobald die Spannung unter diesen Schwellenwert fällt.
• RED Power Source (Direkt / Geschaltetes 12V): Benötigt mindestens 10V für den Betrieb und bleibt unabhängig von Spannungsschwankungen der Motorrad-Ladespannung aktiv.

Spannungs- & Lastprüfung

• Leerlauf- vs. Drehzahlspannung: Einige Motorräder halten im Leerlauf keine >13,5V aufrecht. Wenn die grüne LED der BLACK Power Source im Leerlauf erlischt, aber bei steigender Motordrehzahl aufleuchtet, ist dies ein normaler Betriebszustand.
• Spannung unter Last messen: Messen Sie die Batterie- bzw. Stromkreisspannung grundsätzlich, während das CI Pad eingesetzt ist und Strom zieht. Ein unbelasteter Stromkreis zeigt möglicherweise 12V–13V an, bricht jedoch unter Last aufgrund von zu dünnen Leitungen, unzureichender Masseverbindung oder einer schwachen Batterie deutlich ein.
• Niederspannungs-Schwellenwert (RED Source): Wenn die Eingangsspannung im Leerlauf bei Verwendung der RED Power Source unter 10V abfällt, muss die elektrische Ladeanlage des Motorrads fachmännisch überprüft werden.

Erweiterte elektrische Fehlersuche

Wenn die Power Source dauerhaft grün leuchtet, der Ladevorgang jedoch aussetzt oder gar nicht erfolgt, kann eine Wechselspannungs-Restwelligkeit (AC Ripple) oder Störspannung vorliegen, die durch einen defekten Gleichrichter/Laderegler oder die Lichtmaschine verursacht wird. Lassen Sie das elektrische System des Motorrads in diesem Fall mit einem Oszilloskop überprüfen.

Weiterer Support

Wenn Sie die Eingangsspannung unter Last gemessen haben und das Ladeproblem weiterhin besteht, erstellen Sie bitte ein Support-Ticket mit den genauen Werten Ihrer Spannungsmessungen.