Geen oplading op de motorfiets

Geen oplading op de motorfiets

Let op: Als de accu van uw CI Pad tijdens normaal gebruik niet onder de 50% daalt, is het laadvermogen voldoende en is er geen actie vereist.

Eerste diagnosestappen

Als uw CI Pad normaal oplaadt via een standaard USB-kabel, maar niet oplaadt via de houder met pogo pins of de M8-stroomconnector, wordt het probleem doorgaans veroorzaakt door de stroomtoevoer vanaf de motorfiets.

Identificatie en werking van de Power Source

• LED-status: De Carpe Iter-voeding is voorzien van een geïntegreerde LED-indicator. Een brandende groene LED geeft aan dat de unit voldoende ingangsspanning ontvangt.
• BLACK Power Source (spanningsgestuurd relais): Wordt pas geactiveerd (groene LED brandt) wanneer de ingangsspanning hoger is dan 13,5V (meestal wanneer de motor draait). Deze schakelt automatisch uit wanneer de spanning onder deze drempelwaarde daalt.
• RED Power Source (directe / geschakelde 12V): Vereist minimaal 10V om te functioneren en blijft actief, ongeacht schommelingen in de laadspanning van de motorfiets.

Spannings- en belastingstests

• Spanning bij stationair toerental vs. verhoogd toerental: Sommige motorfietsen leveren stationair geen spanning van >13,5V. Als de groene LED op de BLACK Power Source bij stationair toerental dooft maar gaat branden zodra het motortoerental stijgt, is dit een normale werking.
• Meet spanning onder belasting: Meet de spanning van het circuit of de accu altijd terwijl de CI Pad in de houder is geplaatst en stroom verbruikt. Een onbelast circuit kan 12V–13V aangeven, maar onder belasting aanzienlijk inzakken als gevolg van te dunne bedrading, een slechte massaverbinding of een zwakke accu.
• Ondergrens voor spanning (RED Power Source): Als de ingangsspanning bij stationair toerental met de RED Power Source onder de 10V daalt, moet het laadsysteem van de motorfiets technisch worden nagekeken.

Geavanceerde elektrische probleemoplossing

Als de Power Source continu een groene LED toont, maar het opladen toch wegvalt of helemaal niet werkt, kan er sprake zijn van wisselstroomrimpel (AC ripple) of interferentie door een defecte spanningsregelaar/gelijkrichter of dynamo. Laat het elektrische systeem van de motorfiets controleren met een oscilloscoop.

Verdere ondersteuning

Heeft u de ingangsspanning onder belasting gecontroleerd en blijven de laadproblemen aanhouden? Maak dan een supportticket aan met de meetwaarden van uw spanningsmeting.