Instrukcja obsługi Adventure Control

Wersja: v1.5

OSTRZEŻENIE: WEWNĄTRZ ZNAJDUJĄ SIĘ SILNE MAGNESY
Nie umieszczać w pobliżu rozruszników serca ani innych urządzeń/przedmiotów wrażliwych na pole magnetyczne.

1. Opis

2. Montaż

1. Kompatybilność z kierownicą: Adventure Control („Adv Ctrl”) jest przeznaczony do stałego montażu na standardowych kierownicach o średnicy 22 mm.
2. Pozycjonowanie: Upewnij się, że na kierownicy jest wystarczająco dużo miejsca, aby Adv Ctrl zmieścił się swobodnie pomiędzy manetką a fabrycznym przełącznikiem zespolonym.
3. Kąt ergonomiczny: W zależności od stylu jazdy (na stojąco vs na siedząco), obróć Adv Ctrl tak, aby elementy sterujące znajdowały się w wygodnym zasięgu kciuka.
4. Mocowanie: Użyj dołączonej obejmy montażowej i śrub M4, aby przymocować Adv Ctrl do kierownicy. Nie dokręcaj zbyt mocno, ponieważ nadmierny moment obrotowy może doprowadzić do pęknięcia obejmy lub obudowy kontrolera. Wymagane narzędzie (brak w zestawie): klucz imbusowy 2,5 mm.
5. Orientacja obejmy: Dołączona obejma mocująca jest asymetryczna. Zwróć uwagę na jej prawidłową orientację podczas montażu:

   

6. Prowadzenie przewodu: Zabezpiecz wiązkę przewodów Adv Ctrl wzdłuż kierownicy za pomocą opasek zaciskowych (trytytek). NIE naciągaj mocno kabla i unikaj nadmiernych naprężeń:

   

7. Podłączenie zasilania: Podłącz przewody wejściowe do instalacji elektrycznej motocykla (wymagane nominalne napięcie 12V DC).
   • Biegun dodatni: Oznaczony jako 12VDC
   • Biegun ujemny (masa): Oznaczony jako GND
   • Zawsze w pierwszej kolejności podłączaj przewód masy GND.

   Wskazówka: Przed montażem nanieś smar dielektryczny na styki, aby zapewnić prawidłowe przewodzenie prądu i zapobiec utlenianiu (korozji).

8. Konektory: Przewody wejściowe zasilania zakończone są końcówkami konektorowymi typu Faston 6,3 mm.
9. Wskazówki dotyczące zasilania: Adv Ctrl nie posiada wewnętrznego akumulatora.
   • Zasilanie po zapłonie (ACC): Kontroler wyłącza się po wyłączeniu stacyjki; nie pobiera prądu podczas postoju.
   • Zasilanie stałe (bezpośrednie/pomocnicze): Kontroler jest stale zasilany. W trybie czuwania (Idle) średni pobór prądu wynosi ok. 2 mA (spadając do ok. 10 µA w trybie głębokiego uśpienia). Mimo że pobór jest minimalny, długotrwały postój (kilka tygodni) może przyczynić się do rozładowania mniejszych akumulatorów motocyklowych.
   • Bezpośrednie podłączenie do akumulatora: W przypadku podłączania bezpośrednio do akumulatora, pomiędzy Adv Ctrl a akumulatorem NALEŻY zastosować bezpiecznik przelotowy (maks. 5A). Możesz użyć opcjonalnego przewodu Carpe Battery Extension Cable (sprzedawanego oddzielnie).
10. Opcjonalny czujnik koła: W przypadku korzystania z opcjonalnej funkcji odczytu prędkości z przedniego koła, podłącz standardowy 2-przewodowy kontaktronowy czujnik magnetyczny do złącza oznaczonego SENSOR. Polaryzacja portu SENSOR jest dowolna, a sam port nie jest wymagany do standardowego działania kontrolera przez Bluetooth.

    KRYTYCZNE OSTRZEŻENIE: NIE podłączaj gniazda SENSOR do fabrycznego czujnika prędkości motocykla ani do fabrycznej instalacji elektrycznej. Niedopasowane poziomy napięć nieodwracalnie uszkodzą kontroler.

3. Obsługa i użytkowanie

1. Parowanie urządzenia: Adv Ctrl działa wyłącznie po sparowaniu z urządzeniem głównym z systemem Android (smartfon, tablet lub Caretta GPS). Zapoznaj się z instrukcją parowania: How to connect Carpe Iter remote controller.
2. Aplikacja towarzysząca: W celu uzyskania pełnej funkcjonalności zainstaluj dedykowaną aplikację – NGH (Next-gen HUD). Zobacz: artykuły pomocy technicznej NGH.
3. Automatyczne ponowne łączenie: Po sparowaniu Adv Ctrl łączy się automatycznie za każdym razem, gdy jest zasilany i znajduje się w zasięgu Bluetooth urządzenia głównego.
4. Rozparowanie: Aby na stałe rozłączyć Adv Ctrl z urządzeniem z systemem Android, usuń/zapomnij urządzenie w ustawieniach Bluetooth telefonu lub tabletu.
5. Automatyczna procedura inicjalizacji:
   • 3.5.1. Tryb aktywny sygnalizowany jest mignięciem niebieskiej diody LED na przycisku ↵ oraz zielonymi diodami LED na przyciskach + i -. (Uruchamiane po włączeniu zasilania lub wybudzeniu z trybu uśpienia Idle).
   • 3.5.2. Kontroler przeprowadza natychmiastowy autotest sprawdzający napięcie wejściowe i kalibrujący joystick. Zakończenie testu sygnalizowane jest kolorem diod LED odpowiadającym napięciu wejściowemu (patrz sekcja 4.3.7).
   • 3.5.3.

     WAŻNE: NIE poruszaj joystickiem podczas procedury inicjalizacji, w przeciwnym razie kalibracja nie powiedzie się. Odczekaj 2 sekundy, aż diody LED zaczną świecić światłem ciągłym.

   • 3.5.4. Po zakończeniu inicjalizacji Adv Ctrl jest natychmiast gotowy do użycia.
   • 3.5.5. Po połączeniu z nadrzędnym urządzeniem Android diody LED przełączają się na wybrany przez użytkownika kolor podświetlenia (domyślnie: biały), zazwyczaj w ciągu 1 sekundy po inicjalizacji.
   • 3.5.6. Naciśnięcia przycisków są potwierdzane wizualnie chwilowym wzrostem jasności diody LED na wciśniętym przycisku.
   • 3.5.7. Unikaj jednoczesnego naciskania kombinacji wielu przycisków podczas normalnej pracy.
6. Funkcje oszczędzania energii:
   • 3.6.1. Adv Ctrl posiada dwa stany oszczędzania energii: tryb niskiego poboru energii (Low Power Mode) oraz tryb uśpienia (Idle Mode).
   • 3.6.2. W trybie uśpienia (Idle Mode) pobór prądu spada do około 10 µA, zapobiegając rozładowaniu akumulatora podczas dłuższego postoju przy stałym podłączeniu.
   • 3.6.3. W trybie oszczędzania energii (Power Saving Mode) podświetlenie przycisków zostaje wyłączone przy zachowaniu aktywnego połączenia Bluetooth.
   • 3.6.4. Aby wybudzić Adv Ctrl z trybu Idle, naciśnij przycisk ↵ (uruchomi to szybką procedurę inicjalizacji).
   • 3.6.5. Tryb Idle włącza się automatycznie po okresie bezczynności użytkownika, niezależnie od napięcia akumulatora.

4. Ustawienia i wskaźniki LED

4.1. Konfiguracja domyślna

Adv Ctrl jest wstępnie skonfigurowany i gotowy do pracy od razu po wyjęciu z pudełka, bez konieczności wprowadzania zmian w oprogramowaniu.

4.2. Personalizacja za pomocą NGH

Użyj aplikacji NGH, aby skonfigurować następujące parametry:

• 4.2.1. Czułość joysticka
• 4.2.2. Kolor podświetlenia przycisków
• 4.2.3. Jasność podświetlenia przycisków
• 4.2.4. Włączenie/wyłączenie trybu uśpienia (Idle mode)

4.3. Kody kolorów diod LED

• 4.3.1. Ciągłe podświetlenie (wszystkie diody LED): Połączono przez Bluetooth, urządzenie gotowe do pracy (domyślnie: biały).
• 4.3.2. Szybkie miganie na niebiesko na przycisku ↵: Aktywny tryb parowania Bluetooth.
• 4.3.3. Szybkie miganie na niebiesko na przycisku ↵ + kolor zielony/czerwony na pozostałych diodach: Trwa procedura inicjalizacji / utracono połączenie Bluetooth.
• 4.3.4. Ciągłe niebieskie światło na wszystkich diodach LED: Tryb konfiguracji sprzętowej (Hardware setup mode).
• 4.3.5. Brak podświetlenia, Bluetooth połączony: Aktywny tryb oszczędzania energii.
• 4.3.6. Brak podświetlenia, Bluetooth rozłączony: Tryb uśpienia (Idle) lub brak zasilania. Naciśnij przycisk ↵, aby wybudzić; jeśli żadna dioda LED się nie zaświeci, sprawdź podłączenie zasilania.
• 4.3.7. Wskazanie napięcia akumulatora / zasilania (wyświetlane po inicjalizacji przy WYŁĄCZONYM silniku):
  • 3 zielone diody LED: Napięcie > 13,0V
  • 2 zielone diody LED: Napięcie 12,5V – 13,0V
  • 1 zielona dioda LED: Napięcie 12,0V – 12,5V
  • 3 czerwone diody LED: Napięcie 11,5V – 12,0V
  • 2 czerwone diody LED: Napięcie 11,0V – 11,5V
  • 1 czerwona dioda LED: Napięcie < 11,0V

  Uwaga: Wskazanie to mierzy napięcie na przewodach kontrolera przy wyłączonym silniku; rzeczywiste napięcie na zaciskach akumulatora może się różnić w zależności od instalacji motocykla i podłączonych akcesoriów.

5. Wskazówki eksploatacyjne i konserwacja

1. Limity robocze: Nigdy nie przekraczaj parametrów określonych w Sekcji 6, aby zapobiec trwałemu uszkodzeniu urządzenia.
2. Biegunowość: Przed podłączeniem upewnij się, że zachowana jest prawidłowa polaryzacja (12VDC plus, GND minus).
3. Ochrona przewodów (ciągnięcie): Nie ciągnij za wiązkę przewodów:

   

4. Ochrona przewodów (zginanie/naprężanie): Unikaj ostrych zagięć i przygniatania wiązki przewodów:

   

5. Rozłączanie złączy: Podczas rozłączania konektorów zasilania lub wtyczki czujnika zawsze ciągnij bezpośrednio za plastikowe obudowy złączy — nigdy za przewody:

   

6. Śruby obudowy: Śruby są fabrycznie zabezpieczone klejem do gwintów i nie wymagają rutynowego dokręcania. W przypadku prac serwisowych nałóż łagodny preparat do zabezpieczania gwintów i dokręć śruby maksymalnym momentem 0,08 Nm (8 N·cm). Nie dokręcaj zbyt mocno. Poluzowane śruby obniżają wodoszczelność urządzenia.
7. Integralność obudowy: Po upadku skontroluj stan obudowy. W przypadku pęknięć zaprzestań używania urządzenia w wilgotnych warunkach i skontaktuj się ze wsparciem Carpe Iter w celu wymiany obudowy.
8. Temperatura przechowywania: Przekroczenie maksymalnej temperatury przechowywania +80°C spowoduje uszkodzenie wewnętrznych podzespołów elektronicznych oraz rozmagnesowanie magnesów neodymowych (NdFeB) w joysticku.
9. Praca w wysokich temperaturach: W przypadku przeciążenia termicznego Adv Ctrl wznowi normalną pracę po ostygnięciu do standardowego zakresu temperatur roboczych.
10. Bezpośrednie nasłonecznienie: Podczas postoju w warunkach wysokich temperatur zasłoń lub przykryj kontroler. W ekstremalnych upałach ustaw jasność podświetlenia na ≤ 50%, aby zmniejszyć obciążenie termiczne generowane przez wewnętrzny sterownik LED.
11. Mycie myjką ciśnieniową: NIE kieruj strumienia myjki ciśnieniowej (Kärcher / WAP) bezpośrednio na Adv Ctrl. Unikaj montażu w miejscach narażonych na bezpośrednie uderzenia wody pod ciśnieniem podczas szybkiej jazdy w deszczu.

6. Specyfikacja techniczna

• Napięcie robocze: 10 – 15V DC
• Pobór prądu (aktywny): ~40 mA @ 12V (połączony Bluetooth, aktywny czujnik koła, diody LED na 100% jasności)
• Pobór prądu (czuwanie / uśpienie): ~2 mA (aktywne czuwanie) / ~10 µA (głębokie uśpienie)
• Klasa szczelności: Odporny na warunki atmosferyczne i kurz (klasa motocyklowa przystosowana do każdej pogody)
• Temperatura robocza: -15°C do +60°C
• Temperatura przechowywania: -15°C do +80°C
• Elementy sterujące: 1x joystick z czujnikami Halla, 3x przyciski mechaniczne
• Siła nacisku: Nominalnie 0,5 kg (maksymalna dopuszczalna: 2,0 kg)
• Sygnalizacja: 3x diody RGB LED
• Maksymalna częstotliwość SENSOR: 40 Hz (>300 km/h na przednim kole 21")
• Złącza zasilania: Płaskie konektory żeńskie Faston 6,3 mm
• Złącze czujnika: W stylu JST 02R-JWPF-VSLE
• Wymiary (szer. x dł. x wys.): 22 x 77 x 30 mm (wysokość ponad kierownicę z wyłączeniem joysticka)

7. Zastrzeżenia prawne (Disclaimer)

1. Homologacja: O ile nie zaznaczono wyraźnie inaczej, produkty Carpe Iter nie posiadają homologacji drogowej i są używane na własną odpowiedzialność.
2. Ostre krawędzie: Upewnij się, że uchwyty montażowe i akcesoria nie są skierowane ostrymi krawędziami w stronę motocyklisty. Zdemontuj nieużywane, puste uchwyty/ramiona.
3. Ryzyko własne: Jazda na motocyklu wiąże się z nieodłącznym ryzykiem. Prawidłowy montaż nie eliminuje możliwości odniesienia obrażeń ciała lub uszkodzenia sprzętu w razie wypadku.
4. Dokumentacja: Instrukcje obsługi i dokumentacja techniczna są dostarczane wyłącznie w formie elektronicznej.
5. Kwalifikacje montażowe: Montaż wymaga podstawowych umiejętności mechanicznych. W przypadku wątpliwości zleć montaż wykwalifikowanemu warsztatowi motocyklowemu.
6. Język wsparcia: Dokumentacja techniczna i pomoc techniczna są świadczone w języku angielskim.

8. Gwarancja

1. Okres ochrony gwarancyjnej: 2-letnia gwarancja dla konsumentów; 1-roczna gwarancja w przypadku zakupów firmowych (B2B). Data wysyłki jest traktowana jako data zakupu. Oprogramowanie i akumulatory podlegają odrębnym warunkom.
2. Gwarancja na akumulatory: 6-miesięczna ograniczona gwarancja na akumulatory wewnętrzne/zewnętrzne (gwarantowane zachowanie ≥60% pojemności nominalnej).
3. Zakres wad: Gwarancja obejmuje wady fabryczne wpływające na funkcjonalność. Naturalne zużycie kosmetyczne, blaknięcie lakieru oraz powierzchniowe utlenianie metalu są wyłączone z gwarancji.
4. Wyłączenia: Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń wynikających z niewłaściwego użytkowania, braku konserwacji, nieautoryzowanego demontażu ani normalnego zużycia eksploatacyjnego.
5. Oprogramowanie: Dostarczane w stanie, w jakim się znajduje („as-is”), bez gwarancji.
6. Czynniki zewnętrzne: Gwarancja wyklucza uszkodzenia spowodowane wypadkami, silnymi uderzeniami, wibracjami wykraczającymi poza normalne użytkowanie, myciem pod ciśnieniem lub przegrzaniem.
7. Części eksploatacyjne: Gumowe uszczelki, o-ringi oraz zewnętrzne elementy z tworzywa sztucznego są częściami podlegającymi naturalnemu zużyciu.
8. Procedura reklamacyjna: Wadliwy towar należy odesłać do Carpe Iter w celu weryfikacji wraz ze szczegółowym opisem usterki. Koszty wysyłki oraz opłaty celne/importowe ponosi zgłaszający reklamację.
9. Środki zaradcze: W przypadku uznania roszczenia gwarancyjnego Carpe Iter zastrzega sobie prawo do naprawy, wymiany lub rekompensaty finansowej.
10. Wymiana: Carpe Iter może zdecydować o wymianie wadliwego produktu na nowy zamiast jego naprawy.
11. Czas rozpatrzenia: Zgłoszenia gwarancyjne są rozpatrywane w terminie do 30 dni od daty otrzymania przesyłki.
12. Wstępna autoryzacja: Przed odesłaniem sprzętu skontaktuj się z obsługą klienta Carpe Iter za pośrednictwem poczty e-mail, aby usprawnić procedurę i uniknąć niepotrzebnych kosztów wysyłki.