Manuale utente Terrain Command III (TCMDC0071)

Manuale utente Terrain Command III (TCMDC0071)

Versione: 1.3
Modello applicabile: TCMDC0071

1. Descrizione

1.1. Il Terrain Command III (TCMD3) è un comando remoto Bluetooth Low Energy progettato specificamente per il montaggio sul manubrio della moto.

1.2. Il sistema TCMD3 è composto dai seguenti componenti principali:

• 1.2.1. Sezioni pulsanti: due moduli pulsanti intercambiabili progettati per essere montati direttamente sul manubrio della moto.
• 1.2.2. Main Hub: alloggia l'elettronica di controllo principale e la gestione dell'alimentazione necessarie per il funzionamento del TCMD3.

1.2.3. Panoramica dei componenti:

1.2.4. Funzioni dei pulsanti:

2. Installazione

2.1. Sezioni pulsanti

2.1.1. Le sezioni pulsanti sono progettate per l'installazione permanente su manubri con diametro di 22 mm mediante le staffe di montaggio e le viti M4 fornite in dotazione.

2.1.2. Configurazioni di montaggio: le sezioni pulsanti possono essere montate su lati opposti del manubrio oppure affiancate sullo stesso lato.

Lati opposti:

Affiancati:

AVVERTENZA: il montaggio delle sezioni pulsanti nella posizione ideale (tra la manopola del manubrio e i blocchetti comandi di serie) potrebbe richiedere il riposizionamento dei comandi originali della moto. Assicurarsi che tutti i comandi di serie — in particolare le leve di freno e frizione, gli indicatori di direzione e gli interruttori delle luci — rimangano perfettamente accessibili e privi di impedimenti.

2.1.3. Posizionamento: a seconda della postura di guida (in piedi sulle pedane o seduti), ruotare le sezioni pulsanti a un'angolazione ergonomica che consenta di raggiungere facilmente tutti i comandi con il pollice.

2.1.4. Fissaggio: fissare le sezioni pulsanti al manubrio utilizzando le staffe fornite e le viti M4. Strumento necessario (non incluso): chiave a brugola (HEX) da 2,5 mm.

2.1.5. Passaggio cavi: posare i cavi aderenti al manubrio e fissarli con fascette serracavi. Verificare che né le sezioni pulsanti né i cavi posati ostacolino la rotazione del manubrio, l'angolo di sterzata o la corsa delle leve.

2.2. Main Hub

2.2.1. Posizionamento: posizionare il Main Hub dietro la carenatura della moto, idealmente dietro la mascherina del faro anteriore.

2.2.2. Collegamento dei pulsanti: instradare i cavi delle sezioni pulsanti verso il Main Hub e inserirli nelle prese designate. L'etichetta BTN1 contrassegna la sezione pulsanti destinata al lato sinistro del manubrio (dal punto di vista del pilota) o posizionata a sinistra dell'altro modulo in una configurazione affiancata.

2.2.3. Orientamento dei connettori: osservare gli elementi di bloccaggio e i perni guida per garantire il corretto allineamento dei connettori durante l'accoppiamento con l'Hub:

ATTENZIONE: serrare saldamente le ghiere filettate dei connettori esclusivamente a mano. Il meccanismo di bloccaggio filettato previene il disaccoppiamento causato dalle vibrazioni del motore. NON utilizzare utensili o pinze per serrare i connettori, poiché ciò danneggerebbe l'alloggiamento.

Alimentazione: collegare il Main Hub a un circuito ausiliario a 12V sotto chiave (alimentato solo a quadro acceso) per evitare di scaricare la batteria durante i periodi di sosta prolungata della moto.

2.2.4. Lunghezza dei cavi di alimentazione: la lunghezza totale dei cavi di alimentazione in ingresso collegati al Main Hub non deve superare i 2,5 m.

2.2.5. Riserva di alimentazione ausiliaria: TCMD3 dispone di un supercondensatore integrato di riserva, che garantisce il normale funzionamento fino a 30 minuti dopo lo spegnimento del quadro della moto.

2.2.6. Fissaggio: fissare saldamente il Main Hub e tutti i cablaggi al telaio/telaietto della moto utilizzando fascette serracavi.

2.3. Sensore ruota anteriore (opzionale)

2.3.1. Scopo: se si utilizza il rilevamento magnetico della velocità della ruota, collegare un comune sensore reed magnetico a 2 fili al connettore etichettato SENSOR. Il sensore ruota è opzionale e non è necessario per la funzionalità standard del controller Bluetooth. Il collegamento non ha polarità.

PERICOLO: NON collegare la porta SENSOR al sensore ruota anteriore OEM originale o all'impianto elettronico di serie della moto. Le differenze di tensione danneggeranno irreparabilmente l'Hub TCMD3 e l'impianto elettrico del veicolo. Fatta eccezione per i terminali di alimentazione 12V DC e GND, TCMD3 non deve mai interfacciarsi direttamente con i bus dei sensori del veicolo.

2.3.2. Cablaggio del cavo adattatore: l'ingresso SENSOR utilizza un connettore a 3 pin. Collegare i comuni sensori reed a 2 fili aftermarket utilizzando il cavo adattatore a 3 fili fornito (Rosso / Nero / Giallo):

• Collegare i conduttori del sensore reed tra i fili Nero e Giallo (senza polarità).
• Lasciare il filo Rosso scollegato. Isolare e ripiegare saldamente il filo rosso non utilizzato servendosi di guaina termorestringente o nastro isolante.

2.3.3. Integrità del connettore: non tagliare il connettore proprietario originale dal cavo di ingresso SENSOR; tale operazione annulla la compatibilità con i futuri sensori digitali a effetto Hall di Carpe Iter.

3. Funzionamento e connettività

3.1. Associazione: TCMD3 richiede l'accoppiamento tramite Bluetooth Low Energy con un dispositivo host Android (smartphone, tablet o Carpe Iter Caretta). Le istruzioni dettagliate sono illustrate nella guida universale all'associazione: How to connect Carpe Iter remote controller.

3.2. Software complementare: per la piena funzionalità è necessaria l'applicazione Carpe Iter NGH (Next-gen HUD). Consultare la Knowledge Base per la mappatura e la configurazione: NGH support articles.

3.3. Riconnessione automatica: una volta associato, TCMD3 si connette automaticamente al dispositivo host ogni volta che viene alimentato e si trova nel raggio d'azione Bluetooth.

3.4. Disassociazione: per disassociare completamente TCMD3, eliminare/dimenticare il dispositivo nelle impostazioni Bluetooth del sistema operativo host.

3.5. Indicatori di stato a LED

• LED di alimentazione fisso/lampeggiante (Hub): indica che TCMD3 riceve alimentazione elettrica.
• Lampeggio rapido blu: modalità di trasmissione/rilevamento (advertising) / pronto per l'associazione Bluetooth.
• Lampeggio lento blu: connesso correttamente via Bluetooth a un dispositivo host associato; pronto per il normale funzionamento.
• LED verde (Hub): si illumina per la durata della pressione di qualsiasi pulsante. Utile per diagnosticare l'integrità del collegamento tra le sezioni pulsanti e il Main Hub.

4. Considerazioni operative

4.1. Limiti operativi: non superare mai le specifiche elettriche e ambientali riportate nella Sezione 5.

4.2. Polarità: rispettare sempre la corretta polarità dell'alimentazione DC sui terminali di ingresso.

4.3. Protezione da trazione: non tirare mai direttamente i cavi o i fili.

4.4. Scollegamento dei cavi: afferrare sempre il corpo dei connettori durante lo scollegamento dei cavi; non tirare mai il fascio di cavi:

4.5. Protezione termica: il superamento della temperatura massima di esercizio provoca lo spegnimento termico di protezione. TCMD3 riprenderà a funzionare una volta raffreddatosi fino ai parametri nominali (a condizione che il calore eccessivo non abbia causato un degrado permanente dei componenti).

4.6. Esposizione solare: evitare di lasciare TCMD3 esposto alla luce solare diretta e intensa durante la sosta. In assenza di ombra, coprire l'unità per prevenire un eccessivo accumulo termico.

4.7. Lavaggio ad alta pressione: NON dirigere getti d'acqua ad alta pressione (idropulitrici/WAP) sui moduli TCMD3 o sulle guarnizioni dei pulsanti durante la pulizia della moto.

4.8. Pressione dei pulsanti: non premere più pulsanti contemporaneamente durante la normale guida, poiché le combinazioni simultanee di tasti possono generare comandi imprevisti.

5. Specifiche tecniche

• Tensione di esercizio: 10–16V DC
• Consumo medio di corrente: 5 mA @ 12V (Bluetooth attivo, sensore ruota in uso)
• Alimentazione di riserva: riserva tramite supercondensatore integrato che mantiene fino a 30 minuti di funzionamento a carica completa
• Classificazione ambientale: design resistente alle intemperie e alla polvere per un uso motociclistico outdoor intensivo
• Temperatura di esercizio: da -15 °C a +60 °C (incluso l'accumulo di calore solare)
• Temperatura di stoccaggio: da -15 °C a +60 °C
• Umidità di esercizio: 0–95% RH
• Umidità di stoccaggio: 0–70% RH
• Pulsanti: 8 pulsanti meccanici tattili (Forza di azionamento nominale: 0,5 kgf; Carico massimo: 2,0 kgf)
• Indicatore di stato: 1x LED RGB (Main Hub)
• Ingresso sensore: frequenza di impulso massima di 40 Hz (>300 km/h su ruota anteriore da 21")
• Connettività radio:
  • Conforme a Bluetooth 5.0 Low Energy
  • Gamma di frequenza: 2,402–2,480 GHz
  • Potenza TX: < 10 dBm E.I.R.P.
  • Modulazione: a banda larga (Wideband)
• Connettori:
  • Ingresso alimentazione: linguette Faston maschio da 6,3 mm
  • Porta sensore: connettore impermeabile JST 03R-JWPF-VSLE
• Prossimità al corpo: non progettato per l'uso a contatto con il corpo. Mantenere una distanza di almeno 40 cm tra il corpo umano e il Main Hub durante il funzionamento.
• Dimensioni (L x L x A):
  • Sezione pulsanti: 19 x 72 x 29 mm (altezza sopra il manubrio)
  • Main Hub: 33,6 x 55,5 x 31 mm (esclusi i passacavi)

6. Limitazione di responsabilità

6.1. Omologazione: salvo diversa ed esplicita certificazione per uno specifico prodotto Carpe Iter, non sono stati eseguiti test né omologazioni per l'uso su strade pubbliche. L'utilizzo è a proprio rischio e pericolo.

6.2. Assicurarsi che i componenti dotati di spigoli siano orientati lontano dal pilota. Smontare staffe e supporti inutilizzati quando non sono in servizio.

6.3. Anche se correttamente installati, i componenti possono provocare lesioni personali o danni all'abbigliamento tecnico da moto in caso di cadute o collisioni.

6.4. I manuali utente e le istruzioni sono forniti esclusivamente in formato elettronico sul nostro sito web ufficiale.

6.5. Un'installazione sicura richiede competenze meccaniche di base. In caso di dubbi, far eseguire l'installazione da un tecnico motociclistico qualificato.

6.6. Il supporto tecnico e la documentazione sono forniti esclusivamente in lingua inglese.

7. Garanzia

7.1. Carpe Iter fornisce una garanzia globale che copre i difetti di fabbricazione presenti al momento della consegna: 2 anni per gli acquisti da parte di consumatori finali (B2C) e 1 anno per gli acquisti commerciali/aziendali (B2B con Partita IVA/ID fiscale). Il periodo di garanzia decorre dalla data di spedizione originaria.

7.2. Batterie: le batterie integrate o autonome sono coperte da una garanzia limitata di 6 mesi, che garantisce il mantenimento di almeno il 60% della capacità nominale.

7.3. Esclusioni: sono esclusi il deterioramento estetico (sbiadimento della vernice, scolorimento, corrosione superficiale che non comprometta la funzionalità) e la normale usura dovuta all'uso.

7.4. Uso improprio: la copertura della garanzia richiede il rigoroso rispetto dei manuali di installazione e dei limiti operativi. Sono esclusi i danni derivanti da installazione errata o uso improprio.

7.5. Software: i componenti software e il firmware sono forniti senza garanzia.

7.6. Cause esterne: i danni provocati da impatti esterni (cadute/incidenti, pressione eccessiva, abrasioni, degrado da raggi UV, immersione in acqua, idropulitrici) non sono coperti.

7.7. Materiali di consumo: guarnizioni in gomma, fascette di montaggio e staffe in plastica sono considerati materiali di consumo soggetti a usura.

7.8. Reclami e spedizione: i prodotti difettosi inviati per l'ispezione in garanzia devono essere recapitati presso il nostro centro di assistenza autorizzato accompagnati da una dettagliata descrizione del difetto riscontrato. I costi di spedizione, i dazi doganali e le tasse di importazione sono a carico del cliente.

7.9. Rimedi: Carpe Iter si riserva il diritto di gestire le richieste di garanzia valide tramite riparazione, sostituzione con un modello equivalente/più recente o indennizzo economico.

7.10. Diritto di sostituzione: Carpe Iter può decidere, a propria esclusiva discrezione, di sostituire un prodotto difettoso anziché procedere alla riparazione.

7.11. Gestione dei reclami: le perizie di garanzia saranno elaborate entro 30 giorni dalla ricezione dell'articolo presso la nostra struttura di assistenza.

7.12. Autorizzazione preventiva dell'assistenza: i clienti devono aprire un ticket tramite il nostro sistema di ticket di supporto ufficiale prima di spedire qualsiasi prodotto. Numerose problematiche possono essere risolte da remoto senza sostenere costi di spedizione.