Manuel d'utilisation Terrain Command III (TCMDC0071)

Manuel d'utilisation Terrain Command III (TCMDC0071)

Version : 1.3
Modèle concerné : TCMDC0071

1. Description

1.1. Le Terrain Command III (TCMD3) est une télécommande Bluetooth Low Energy spécialement conçue pour être montée sur le guidon d'une moto.

1.2. Le système TCMD3 se compose des éléments principaux suivants :

• 1.2.1. Modules de boutons (Button Sections) : Deux modules de boutons interchangeables conçus pour être montés directement sur le guidon de la moto.
• 1.2.2. Hub principal (Main Hub) : Abrite l'électronique de commande principale et la gestion de l'alimentation nécessaires au fonctionnement du TCMD3.

1.2.3. Aperçu des composants :

1.2.4. Fonctions des boutons :

2. Installation

2.1. Modules de boutons

2.1.1. Les modules de boutons sont conçus pour une installation permanente sur des guidons de 22 mm de diamètre à l'aide des colliers de fixation et des vis M4 fournis.

2.1.2. Configurations de montage : Les modules de boutons peuvent être installés soit de chaque côté du guidon (opposés), soit regroupés côte à côte du même côté.

Côtés opposés :

Côte à côte :

AVERTISSEMENT : Le montage des modules de boutons à l'emplacement idéal (entre la poignée du guidon et les commodos d'origine) peut nécessiter le déplacement de certaines commandes d'origine de la moto. Assurez-vous que toutes les commandes d'origine — en particulier les leviers de frein et d'embrayage, les clignotants et les commutateurs d'éclairage — restent parfaitement accessibles et sans entrave.

2.1.3. Positionnement : Selon votre position de conduite (debout sur les repose-pieds ou assis), orientez les modules de boutons selon un angle ergonomique permettant d'atteindre facilement toutes les commandes avec le pouce.

2.1.4. Fixation : Fixez les modules de boutons au guidon à l'aide des colliers fournis et des vis M4. Outil requis (non inclus) : clé Allen (HEX) de 2,5 mm.

2.1.5. Cheminement des câbles : Acheminez les câbles le long du guidon et fixez-les solidement à l'aide de colliers de serrage. Vérifiez que ni les modules de boutons ni les câbles acheminés ne gênent la rotation du guidon, le débattement de la direction ou la course des leviers.

2.2. Hub principal

2.2.1. Emplacement : Positionnez le Hub principal derrière le carénage de la moto, idéalement derrière la plaque phare avant.

2.2.2. Raccordement des boutons : Acheminez les câbles des modules de boutons vers le Hub principal et branchez-les dans les prises prévues à cet effet. Le repère BTN1 identifie le module de boutons destiné au côté gauche du guidon (du point de vue du pilote) ou positionné à gauche de l'autre module dans une configuration côte à côte.

2.2.3. Orientation des connecteurs : Observez les détrompeurs et les ergots de guidage afin d'assurer un alignement correct des connecteurs lors du branchement sur le Hub :

ATTENTION : Serrez fermement les bagues filetées des connecteurs à la main uniquement. Le mécanisme de verrouillage fileté empêche toute déconnexion due aux vibrations du moteur. N'utilisez PAS d'outils ni de pinces pour serrer les connecteurs, sous peine d'endommager le boîtier.

Alimentation électrique : Raccordez le Hub principal à un circuit d'alimentation auxiliaire 12V après contact (commuté par le contacteur d'allumage) afin d'éviter de décharger la batterie lorsque la moto est stationnée pendant des périodes prolongées.

2.2.4. Longueur des câbles d'alimentation : La longueur totale des câbles d'alimentation connectés au Hub principal ne doit pas dépasser 2,5 m.

2.2.5. Réserve d'alimentation auxiliaire : Le TCMD3 intègre une alimentation de secours par supercondensateur, maintenant un fonctionnement standard jusqu'à 30 minutes après la coupure du contact de la moto.

2.2.6. Fixation : Fixez solidement le Hub principal et l'ensemble des faisceaux de câbles au châssis de la moto à l'aide de colliers de serrage.

2.3. Capteur de roue avant (en option)

2.3.1. Utilisation : Si vous utilisez le suivi magnétique de la vitesse de roue, connectez un capteur magnétique reed standard à 2 fils au connecteur étiqueté SENSOR. Le capteur de roue est optionnel et n'est pas requis pour les fonctionnalités standard de la télécommande Bluetooth. Le raccordement n'est pas polarisé (indépendant de la polarité).

DANGER : Ne raccordez EN AUCUN CAS le port SENSOR au capteur de roue avant d'origine (OEM) ou à l'électronique d'origine de la moto. Les différences de tension endommageraient irrémédiablement le Hub TCMD3 ainsi que les systèmes électriques de la moto. À l'exception des bornes d'alimentation 12V DC et GND (masse), le TCMD3 ne doit jamais être interfacé directement avec les bus de capteurs du véhicule.

2.3.2. Câblage du câble adaptateur : L'entrée SENSOR utilise un connecteur à 3 broches. Raccordez les capteurs reed 2 fils du commerce à l'aide du câble adaptateur 3 fils fourni (Rouge / Noir / Jaune) :

• Connectez les fils du capteur reed entre les fils Noir et Jaune (sans polarité).
• Laissez le fil Rouge non connecté. Isolez et repliez soigneusement le fil rouge inutilisé à l'aide d'une gaine thermorétractable ou d'un ruban isolant.

2.3.3. Intégrité du connecteur : Ne coupez pas le connecteur d'origine du câble d'entrée SENSOR ; cela annulerait toute compatibilité avec les futurs capteurs numériques à effet Hall Carpe Iter.

3. Utilisation et connectivité

3.1. Appairage : Le TCMD3 nécessite un appairage via Bluetooth Low Energy avec un appareil hôte Android (smartphone, tablette ou Carpe Iter Caretta). Les instructions détaillées sont décrites dans le guide universel d'appairage : How to connect Carpe Iter remote controller.

3.2. Application compagnon : L'accès à l'ensemble des fonctionnalités requiert l'application Carpe Iter NGH (Next-gen HUD). Consultez la base de connaissances pour le mappage et la configuration : NGH support articles.

3.3. Reconnexion automatique : Une fois appairé, le TCMD3 se reconnecte automatiquement à l'appareil hôte dès qu'il est sous tension et à portée Bluetooth.

3.4. Dissociation : Pour dissocier complètement le TCMD3, supprimez/oubliez l'appareil dans les paramètres Bluetooth du système d'exploitation de votre appareil hôte.

3.5. Indicateurs d'état à LED

• LED d'alimentation fixe/clignotante (Hub) : Indique que le TCMD3 est alimenté électriquement.
• Clignotement bleu rapide : Mode d'appairage (découverte) / prêt pour l'appairage Bluetooth.
• Clignotement bleu lent : Connecté avec succès en Bluetooth à un appareil hôte appairé ; prêt pour une utilisation normale.
• LED verte (Hub) : S'allume pendant toute la durée d'appui sur un bouton. Utile pour vérifier l'intégrité de la connexion entre les modules de boutons et le Hub principal.

4. Précautions d'utilisation

4.1. Limites d'utilisation : Ne dépassez jamais les spécifications électriques et environnementales indiquées dans la Section 5.

4.2. Polarité : Respectez toujours la polarité de l'alimentation DC sur les bornes d'entrée.

4.3. Soulagement des contraintes : Ne tirez jamais directement sur les câbles ou les fils.

4.4. Déconnexion des câbles : Saisissez toujours le corps des connecteurs pour débrancher les câbles ; ne tirez jamais sur le faisceau de câbles :

4.5. Protection thermique : Le dépassement de la température maximale de fonctionnement entraîne un arrêt thermique. Le TCMD3 reprendra son fonctionnement une fois refroidi aux valeurs nominales (à condition qu'une chaleur excessive n'ait pas causé de dégradation permanente des composants).

4.6. Exposition solaire : Évitez de laisser le TCMD3 exposé au rayonnement solaire direct et intense lors d'un stationnement prolongé. En l'absence d'ombre, couvrez l'unité pour éviter une accumulation thermique excessive.

4.7. Nettoyage haute pression : NE DIRIGEZ PAS de jets d'eau haute pression (nettoyeurs haute pression/Kärcher) vers les modules du TCMD3 ou les joints d'étanchéité des boutons lors du nettoyage de la moto.

4.8. Utilisation des boutons : N'appuyez pas sur plusieurs boutons simultanément en conduite normale, car des combinaisons de touches simultanées peuvent générer des commandes imprévisibles.

5. Spécifications techniques

• Tension de fonctionnement : 10–16V DC
• Consommation moyenne : 5 mA @ 12V (Bluetooth actif, capteur de roue utilisé)
• Alimentation de secours : Réserve intégrée par supercondensateur maintenant jusqu'à 30 minutes de fonctionnement à pleine charge
• Indice de protection environnementale : Conception résistante aux intempéries et à la poussière pour un usage tout-terrain exigeant à moto
• Température de fonctionnement : -15 °C à +60 °C (incluant l'accumulation thermique solaire)
• Température de stockage : -15 °C à +60 °C
• Humidité de fonctionnement : 0–95 % HR
• Humidité de stockage : 0–70 % HR
• Boutons : 8 boutons-poussoirs mécaniques tactiles (force d'actionnement nominale : 0,5 kgf ; charge maximale : 2,0 kgf)
• Indicateur d'état : 1 LED RVB (Hub principal)
• Entrée capteur : Fréquence d'impulsion maximale de 40 Hz (>300 km/h sur une roue avant de 21")
• Connectivité radio :
  • Conforme Bluetooth 5.0 Low Energy
  • Plage de fréquences : 2,402–2,480 GHz
  • Puissance d'émission (TX) : < 10 dBm P.I.R.E.
  • Modulation : bande large
• Connecteurs :
  • Entrée d'alimentation : languettes mâles Faston 6,3 mm
  • Port capteur : connecteur étanche JST 03R-JWPF-VSLE
• Proximité corporelle : Non conçu pour être porté sur le corps. Maintenez une distance d'au moins 40 cm entre le corps humain et le Hub principal pendant le fonctionnement.
• Dimensions (L x l x H) :
  • Module de boutons : 19 x 72 x 29 mm (hauteur au-dessus du guidon)
  • Hub principal : 33,6 x 55,5 x 31 mm (hors sorties de câbles)

6. Clause de non-responsabilité

6.1. Homologation : Sauf certification explicite pour un produit Carpe Iter spécifique, aucun essai ni aucune homologation routière n'ont été effectués pour une conformité sur la voie publique. Utilisation sous votre propre responsabilité.

6.2. Veillez à ce que les équipements présentant des arêtes soient orientés à l'opposé du pilote. Démontez les supports et fixations inutilisés lorsqu'ils ne sont pas en service.

6.3. Même correctement installé, le matériel peut provoquer des blessures ou endommager les vêtements de protection en cas de chute ou de collision.

6.4. Les manuels d'utilisation et instructions sont fournis exclusivement sous format électronique sur notre site web officiel.

6.5. Une installation sûre requiert des compétences mécaniques de base. En cas de doute, faites réaliser l'installation par un technicien moto qualifié.

6.6. Le support technique et la documentation sont fournis exclusivement en anglais.

7. Garantie

7.1. Carpe Iter offre une garantie mondiale couvrant les défauts de fabrication présents à la livraison : 2 ans pour les achats des particuliers (consommateurs) et 1 an pour les achats professionnels/commerciaux (B2B avec numéro de TVA/SIRET). La période de garantie débute à la date d'expédition d'origine.

7.2. Batteries : Les batteries intégrées ou autonomes bénéficient d'une garantie limitée de 6 mois, garantissant la conservation d'au moins 60 % de leur capacité nominale.

7.3. Exclusions : L'usure esthétique (décoloration de la peinture, altération des couleurs, corrosion superficielle n'affectant pas le fonctionnement) ainsi que l'usure normale sont exclues.

7.4. Mauvaise utilisation : L'application de la garantie exige le strict respect des manuels d'installation et des limites d'utilisation. Les dommages résultant d'une installation incorrecte ou d'une mauvaise utilisation sont exclus.

7.5. Logiciels : Les composants logiciels et firmwares sont fournis sans garantie.

7.6. Causes externes : Les dommages causés par des impacts externes (accidents/chutes, pression excessive, abrasions, dégradation par les UV, immersion, nettoyeurs haute pression) ne sont pas couverts.

7.7. Consommables : Les joints en caoutchouc, les colliers de fixation et les supports en plastique sont considérés comme des pièces d'usure consommables.

7.8. Réclamations et expédition : Les articles défectueux soumis à une inspection sous garantie doivent être expédiés à notre centre de service désigné, accompagnés d'un rapport détaillé du défaut. Les frais d'expédition, droits de douane et taxes d'importation sont à la charge du client.

7.9. Recours : Carpe Iter se réserve le droit de traiter les réclamations de garantie valides par réparation, remplacement par un modèle équivalent ou plus récent, ou compensation financière.

7.10. Droit de remplacement : Carpe Iter peut décider, à sa seule discrétion, de remplacer un produit défectueux au lieu de le réparer.

7.11. Traitement des réclamations : L'évaluation des demandes de garantie sera traitée dans un délai de 30 jours à compter de la réception de l'article dans notre centre de service.

7.12. Autorisation préalable du support : Les clients doivent impérativement ouvrir un ticket via notre système de tickets de support officiel avant d'expédier tout produit. De nombreux problèmes peuvent être résolus à distance sans engager de frais de port.