Manual de usuario de Terrain Command III

Manual de usuario de Terrain Command III (TCMDC0071)

Versión: 1.3
Modelo aplicable: TCMDC0071

1. Descripción

1.1. El Terrain Command III (TCMD3) es un mando a distancia Bluetooth Low Energy diseñado específicamente para su montaje en el manillar de la motocicleta.

1.2. El sistema TCMD3 consta de los siguientes componentes principales:

• 1.2.1. Secciones de botones (Button Sections): Dos módulos de botones intercambiables diseñados para montarse directamente en el manillar de la motocicleta.
• 1.2.2. Hub principal (Main Hub): Aloja la electrónica de control central y la gestión de energía necesarias para el funcionamiento del TCMD3.

1.2.3. Resumen de componentes:

1.2.4. Funciones de los botones:

2. Instalación

2.1. Secciones de botones (Button Sections)

2.1.1. Las secciones de botones están diseñadas para su instalación permanente en manillares de 22 mm de diámetro mediante las abrazaderas de montaje y los tornillos M4 incluidos.

2.1.2. Configuraciones de montaje: Las secciones de botones pueden montarse en lados opuestos del manillar o agrupadas una al lado de la otra en un mismo lado.

En lados opuestos:

Una al lado de la otra:

ADVERTENCIA: Montar las secciones de botones en la ubicación ideal (entre el puño del manillar y la piña de mandos de serie) puede requerir reubicar elementos de control originales de la motocicleta. Asegúrese de que todos los mandos de fábrica —especialmente las manetas de freno y embrague, los intermitentes y los interruptores de luces— permanezcan completamente accesibles y sin obstrucciones.

2.1.3. Posicionamiento: Según su postura de conducción (de pie sobre las estriberas o sentado), gire las secciones de botones hasta alcanzar un ángulo ergonómico en el que todos los mandos queden fácilmente al alcance de su pulgar.

2.1.4. Fijación: Fije las secciones de botones al manillar utilizando las abrazaderas y los tornillos M4 suministrados. Herramienta requerida (no incluida): llave Allen (HEX) de 2,5 mm.

2.1.5. Guiado de cables: Guíe los cables bien ajustados a lo largo del manillar y asegúrelos con bridas. Compruebe que ni las secciones de botones ni el cableado interfieran con el giro completo del manillar, el ángulo de dirección o el recorrido de las manetas.

2.2. Hub principal (Main Hub)

2.2.1. Ubicación: Coloque el Hub principal detrás del carenado de la motocicleta, idealmente detrás de la careta del faro delantero.

2.2.2. Conexión de los botones: Guíe los cables de las secciones de botones hacia el Hub principal y conéctelos en las tomas designadas. La etiqueta BTN1 identifica la sección de botones destinada al lado izquierdo del manillar (desde la perspectiva del piloto) o a la izquierda del otro módulo en una configuración contigua.

2.2.3. Orientación de los conectores: Preste atención a las pestañas de bloqueo y a las clavijas de guía para asegurar una alineación correcta al enchufar los conectores en el Hub:

PRECAUCIÓN: Apriete los collares roscados de los conectores firmemente solo a mano. El mecanismo de bloqueo roscado evita que se desconecten con las vibraciones del motor. NO utilice herramientas ni alicates para apretar los conectores, ya que dañará la carcasa.

Alimentación eléctrica: Conecte el Hub principal a un circuito de alimentación auxiliar de 12 V bajo llave (conmutado tras contacto) para evitar la descarga de la batería cuando la motocicleta permanezca estacionada durante periodos prolongados.

2.2.4. Longitud del cable de alimentación: La longitud total de los cables de entrada de alimentación conectados al Hub principal no debe superar los 2,5 m.

2.2.5. Reserva de energía auxiliar: El TCMD3 incorpora un respaldo de alimentación auxiliar mediante supercondensador, manteniendo el funcionamiento estándar hasta 30 minutos después de apagar el contacto de la motocicleta.

2.2.6. Fijación: Asegure el Hub principal y todos los mazos de cables firmemente al subchasis de la motocicleta mediante bridas.

2.3. Sensor de rueda delantera (opcional)

2.3.1. Propósito: Si utiliza el seguimiento de velocidad de rueda mediante imán, conecte un sensor magnético reed estándar de 2 hilos al conector etiquetado como SENSOR. El sensor de rueda es opcional y no se requiere para la funcionalidad estándar del mando por Bluetooth. La conexión no depende de la polaridad.

PELIGRO: NO conecte el puerto SENSOR al sensor de rueda delantera original (OEM) ni a la electrónica de fábrica de la motocicleta. Las diferencias de voltaje dañarán permanentemente el Hub del TCMD3 y los sistemas eléctricos de la motocicleta. A excepción de los terminales de alimentación de 12 V CC y toma de tierra (GND), el TCMD3 nunca debe interactuar directamente con los buses de sensores del vehículo.

2.3.2. Cableado del cable adaptador: La entrada SENSOR utiliza un conector de 3 pines. Conecte sensores reed estándar de 2 hilos del mercado de accesorios utilizando el cable adaptador de 3 hilos incluido (Rojo / Negro / Amarillo):

• Conecte los terminales del sensor reed a los cables Negro y Amarillo (independiente de la polaridad).
• Deje el cable Rojo desconectado. Aísle y pliegue el cable rojo no utilizado de forma segura mediante funda termorretráctil o cinta aislante.

2.3.3. Integridad del conector: No corte el conector original del cable de entrada SENSOR; hacerlo anulará la compatibilidad con futuros sensores digitales de efecto Hall de Carpe Iter.

3. Funcionamiento y conectividad

3.1. Emparejamiento: El TCMD3 requiere vincularse mediante Bluetooth Low Energy con un dispositivo anfitrión Android (smartphone, tablet o Carpe Iter Caretta). Las instrucciones detalladas se encuentran en la guía universal de emparejamiento: Cómo conectar el mando a distancia Carpe Iter.

3.2. Software complementario: Para disponer de toda la funcionalidad se requiere la aplicación Carpe Iter NGH (Next-gen HUD). Consulte la base de conocimientos para la asignación y configuración: Artículos de soporte de NGH.

3.3. Reconexión automática: Una vez vinculado, el TCMD3 se conecta automáticamente al dispositivo anfitrión cada vez que recibe alimentación y se encuentra dentro del rango de alcance Bluetooth.

3.4. Desemparejamiento: Para desemparejar por completo el TCMD3, elimine/olvide el dispositivo dentro de los ajustes de Bluetooth del sistema operativo de su anfitrión.

3.5. Indicadores LED de estado

• LED de encendido fijo/parpadeante (Hub): Indica que el TCMD3 está recibiendo alimentación eléctrica.
• Parpadeo azul rápido: Modo visible (advertising) / listo para emparejamiento Bluetooth.
• Parpadeo azul lento: Conectado correctamente mediante Bluetooth a un dispositivo anfitrión emparejado; listo para el funcionamiento normal.
• LED verde (Hub): Se ilumina durante el tiempo que se mantenga pulsado cualquier botón. Resulta muy útil para diagnosticar la integridad de la conexión entre las secciones de botones y el Hub principal.

4. Consideraciones de uso

4.1. Límites de funcionamiento: No supere en ningún caso las especificaciones eléctricas y ambientales detalladas en la Sección 5.

4.2. Polaridad: Respete siempre la polaridad correcta de la alimentación de CC en los terminales de entrada.

4.3. Alivio de tensión: No tire nunca directamente de los cables ni de los hilos.

4.4. Desconexión de cables: Sujete siempre el cuerpo de los conectores al desconectar los cables; nunca tire del mazo de cables:

4.5. Protección térmica: Superar la temperatura máxima de funcionamiento provoca un apagado térmico por protección. El TCMD3 reanudará su funcionamiento una vez que se haya enfriado hasta situarse dentro de los parámetros nominales (siempre que el calor excesivo no haya causado daños permanentes en los componentes).

4.6. Exposición solar: Evite dejar el TCMD3 expuesto a la luz solar directa y de alta intensidad cuando la moto esté estacionada. Si no dispone de sombra, cubra la unidad para evitar una acumulación térmica extrema.

4.7. Lavado a presión: NO dirija chorros de agua a alta presión (hidrolimpiadoras/Kärcher) directamente hacia los módulos del TCMD3 ni hacia las juntas de los botones durante el lavado de la motocicleta.

4.8. Pulsación de botones: No pulse varios botones de manera simultánea durante la conducción habitual, ya que las combinaciones simultáneas de teclas pueden originar comandos de entrada imprevistos.

5. Especificaciones técnicas

• Tensión de funcionamiento: 10–16 V CC
• Consumo medio de energía: 5 mA a 12 V (Bluetooth activo, sensor de rueda en uso)
• Alimentación de respaldo: Reserva integrada por supercondensador que mantiene hasta 30 minutos de funcionamiento con carga completa
• Protección ambiental: Diseño resistente a la intemperie y al polvo para un uso exigente en motocicletas al aire libre
• Temperatura de funcionamiento: -15 °C a +60 °C (incluida la acumulación térmica solar)
• Temperatura de almacenamiento: -15 °C a +60 °C
• Humedad de funcionamiento: 0–95 % HR
• Humedad de almacenamiento: 0–70 % HR
• Interruptores: 8 botones mecánicos táctiles (Fuerza nominal de accionamiento: 0,5 kgf; Carga máxima: 2,0 kgf)
• Indicador de estado: 1x LED RGB (Hub principal)
• Entrada de sensor: Frecuencia máxima de pulso de 40 Hz (>300 km/h en rueda delantera de 21")
• Conectividad de radio:
  • Compatible con Bluetooth 5.0 Low Energy
  • Rango de frecuencias: 2,402–2,480 GHz
  • Potencia TX: < 10 dBm P.I.R.E.
  • Modulación: Banda ancha (Wideband)
• Conectores:
  • Entrada de alimentación: Terminales macho Faston de 6,3 mm
  • Puerto del sensor: Conector impermeable JST 03R-JWPF-VSLE
• Proximidad corporal: No diseñado para llevar sobre el cuerpo. Mantenga al menos 40 cm de distancia entre el cuerpo humano y el Hub principal durante su funcionamiento.
• Dimensiones (An x L x Al):
  • Sección de botones: 19 x 72 x 29 mm (altura sobre el manillar)
  • Hub principal: 33,6 x 55,5 x 31 mm (excluyendo salidas de cable)

6. Descargo de responsabilidad

6.1. Homologación: A menos que un producto Carpe Iter específico cuente con una certificación explícita, no se han realizado pruebas ni homologaciones para su uso en la vía pública. Su utilización es bajo su propia responsabilidad.

6.2. Asegúrese de que cualquier equipo con bordes o aristas esté orientado en dirección contraria al piloto. Desmonte los soportes y cradles que no se estén utilizando cuando no estén en servicio.

6.3. Incluso con una instalación correcta, el equipo puede provocar lesiones o daños en la indumentaria de moto en caso de caídas o colisiones.

6.4. Los manuales de usuario e instrucciones se suministran exclusivamente en formato electrónico en nuestro sitio web oficial.

6.5. Una instalación segura requiere conocimientos mecánicos básicos. Si tiene dudas, confíe la instalación a un técnico de motocicletas cualificado.

6.6. El soporte técnico y la documentación se proporcionan exclusivamente en inglés.

7. Garantía

7.1. Carpe Iter ofrece una garantía mundial que cubre los defectos de fabricación presentes en el momento de la entrega: 2 años para compras de consumidores particulares y 1 año para compras comerciales/empresariales (B2B con NIF/CIF intracomunitario). El periodo de garantía comienza en la fecha de envío original.

7.2. Baterías: Las baterías integradas o independientes cuentan con una garantía limitada de 6 meses, garantizando al menos una retención del 60 % de la capacidad nominal.

7.3. Exclusiones: Quedan excluidos el desgaste cosmético (pérdida de color de la pintura, decoloración, corrosión superficial que no afecte al funcionamiento) y el desgaste habitual por uso.

7.4. Uso indebido: La cobertura de la garantía exige el estricto cumplimiento de los manuales de instalación y de los límites operativos. Quedan excluidos los daños derivados de una instalación incorrecta o de un uso indebido.

7.5. Software: Los componentes de software y el firmware se suministran sin garantía.

7.6. Fuerzas externas: Los daños provocados por impactos externos (accidentes, sobrepresión, abrasiones, degradación por radiación UV, inmersión, lavado con hidrolimpiadoras) no están cubiertos.

7.7. Consumibles: Las juntas de goma, las gomas de sujeción y los soportes de plástico se consideran consumibles desechables.

7.8. Reclamaciones y envíos: Los artículos defectuosos enviados para inspección de garantía deben entregarse en nuestro centro de servicio designado acompañados de un informe detallado del defecto. Los gastos de envío, aranceles aduaneros e impuestos de importación correrán a cargo del cliente.

7.9. Soluciones: Carpe Iter se reserva el derecho de resolver las reclamaciones de garantía válidas mediante reparación, sustitución por un modelo equivalente/más reciente o compensación económica.

7.10. Derecho de sustitución: Carpe Iter podrá optar, a su entera discreción, por sustituir un producto defectuoso en lugar de repararlo.

7.11. Tramitación de reclamaciones: Las valoraciones de garantía se procesarán en un plazo de 30 días a partir de la recepción del artículo en nuestro centro de servicio.

7.12. Preautorización de soporte: Los clientes deben abrir una incidencia a través de nuestro sistema de tickets de soporte oficial antes de enviar cualquier producto. Muchas incidencias pueden resolverse a distancia sin incurrir en costes de transporte.